В ближайшее время цены на проезд на частном транспорте упадут на 30% процентов. Об этом рассказал Сергей Собянин во время с представителями частных перевозчиков Москвы. Мэр города рассказал, что данное направление является одним из приоритетных для столицы.
Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, что снижение цен может быть достигнуто засчет введения единого билетного меню. Общую тарифную сетку планируют создать за счет предоставления права расплачиваться картой «Тройка» в автобусах частных перевозчиков.
Кроме того, Сергей Собянин рассказал о развитии Мосгортранса. В частности, мэр Москвы отметил, что за последние пять лет на развитие системы было потрачено почти 50 млрд рублей. Кроме того, в парк было закуплено более 300 автобусов, которые выйдут на рейсы со следующего года. Также по Москве начнут курсировать 75 троллейбусов и 50 трамваев современного производства.
«В Москве за последние годы закуплено около 7 тыс. единиц подвижного состава. Это и автобусы, и троллейбусы, вагоны метро. Особенно обновился автобусный парк — около 5 тыс. новых автобусов пришло на линии пассажирского наземного сообщения. В целом движение стало более комфортным, более регулярным, скорость движения на общественном транспорте выросла. Пассажиры отреагировали на это, и около 20% больше стало платных пассажиров на наземном пассажирском транспорте. Этого, конечно, недостаточно», — сказал Сергей Собянин.
Также перед журналистами выступил руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
«В следующем году мы закупим 333 новых автобуса, 75 троллейбусов и 50 трамваев. Это уже заложено в плане финансово-хозяйственной деятельности Мосгортранса. Получится около 4,5 млрд руб. на 2016 г. только на Мосгортранс», — отметил заммэра.
Заммэра уточнил, что в Москве самый молодой автобусный парк среди крупнейших европейских городов. «У нас с 2010 по 2014 гг. было обновлено 4 тыс. 816 автобусов. В парке Мосгортранса сейчас средний возраст автобусов — около 4,8 лет. При этом средний возраст автобусов, например, в Стокгольме, составляет 8 лет, в Вене — 9 лет, в Париже — 7, в Лондоне — 7,5. Это говорит о том, что у нас в Москве самый молодой парк среди крупнейших европейских городов», — заключил Максим Ликсутов.
Метки: Москва, общественный транспорт, развитие, Сергей Собянин
